แผนภูมิน้ำหนักตะแกรง FRP: ตะแกรงไฟเบอร์กลาสมีน้ำหนักเท่าไหร่?
ตะแกรง FRP ได้รับการคัดเลือกอย่างกว้างขวางสำหรับทางเดินอุตสาหกรรม ชานชาลา ที่คลุมร่องลึก และโครงสร้างทางเข้า เนื่องจากให้ประสิทธิภาพของโครงสร้างโดยไม่ต้องรับน้ำหนักของตะแกรงเหล็กทั่วไป
อย่างไรก็ตาม แผงตะแกรง FRP ทั้งหมดไม่มีน้ำหนักเดียว น้ำหนักจริงขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ได้แก่ความหนาของแผง ขนาดตาข่าย ขนาดแท่งแบริ่ง- ระบบเรซิน ปริมาณไฟเบอร์กลาส การรักษาพื้นผิว และกระบวนการผลิต.
สำหรับวิศวกร ผู้รับเหมา และผู้ซื้อ การทำความเข้าใจน้ำหนักตะแกรง FRP เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขนส่ง การจัดการด้วยตนเอง การวางแผนการติดตั้ง การสนับสนุนโครงสร้าง และการประมาณต้นทุนโครงการ

แผนภูมิน้ำหนักตะแกรง FRP ทั่วไป
ค่าต่อไปนี้เป็นช่วงอ้างอิงทั่วไปสำหรับตะแกรง FRP แบบขึ้นรูป ควรยืนยันน้ำหนักผลิตภัณฑ์จริงโดยเทียบกับข้อมูลทางเทคนิคของผู้ผลิตสำหรับข้อกำหนดเฉพาะที่เลือก
| ความหนาทั่วไป | ตาข่ายทั่วไป | ประมาณ ช่วงน้ำหนัก | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|
| 25 มม | 38 × 38 มม | ประมาณ 12–13 กก./ตร.ม | ทางเดิน แท่นไฟ พื้นที่ระบายน้ำ |
| 30 มม | 38 × 38 มม | ประมาณ 15–16 กก./ตร.ม | ทางเดินและชานชาลาอุตสาหกรรม |
| 38 มม | 38 × 38 มม | ประมาณ 19–20 กก./ตร.ม | แพลตฟอร์มสำหรับงานหนัก-และพื้นที่เข้าถึง |
| 40 มม | 40 × 40 มม | ประมาณ 19–20 กก./ตร.ม | พื้นอุตสาหกรรมและแพลตฟอร์มการบำรุงรักษา |
| 50 มม | ตาข่าย 40–50 มม | ประมาณ 23–25 กก./ตร.ม | การใช้งานโครงสร้างงานหนัก- |
ข้อมูลผลิตภัณฑ์ปัจจุบันของ Preet ให้น้ำหนักโดยประมาณโดยประมาณ12.2 กก./ตร.ม. สำหรับตะแกรง 25 มม., 15 กก./ตร.ม. สำหรับตะแกรง 30 มม., 19.1 กก./ตร.ม. สำหรับตะแกรง 38 มม. และ 25 กก./ตร.ม. สำหรับตะแกรง 50 มม.. ค่าเหล่านี้เชื่อมโยงกับการกำหนดค่าแผงและตาข่ายเฉพาะ และไม่ควรถือเป็นค่าสากลสำหรับผลิตภัณฑ์ตะแกรง FRP ทุกชิ้น
อะไรเป็นตัวกำหนดน้ำหนักตะแกรง FRP
ตัวแปรการออกแบบและการผลิตหลายอย่างส่งผลต่อน้ำหนักสุดท้ายของแผงตะแกรง FRP
1. ความหนาของแผง
ความหนาเป็นปัจจัยหนึ่งที่ชัดเจนที่สุดที่ส่งผลต่อน้ำหนัก
เมื่อตะแกรงหนาขึ้น จึงจำเป็นต้องใช้ไฟเบอร์กลาสและเรซินมากขึ้นเพื่อผลิตแท่งแบริ่งและแท่งขวาง ดังนั้น โดยปกติแผงขนาด 38 มม. จะมีน้ำหนักต่อตารางเมตรมากกว่าแผงขนาด 25 มม. ที่มีโครงสร้างคล้ายกัน
ไม่ควรเลือกความหนาตามน้ำหนักเพียงอย่างเดียว จะต้องตรงกับช่วงที่ต้องการ เงื่อนไขการโหลด และการโก่งตัวที่อนุญาต
2. ขนาดตาข่าย
ขนาดตาข่ายยังส่งผลต่อปริมาณวัสดุที่มีอยู่ในแต่ละตารางเมตรด้วย
โดยทั่วไปช่องเปิดที่เล็กลงหมายถึงมีวัสดุมากขึ้นภายในพื้นที่แผงเดียวกัน สิ่งนี้สามารถเพิ่มน้ำหนักได้ในขณะเดียวกันก็เปลี่ยนลักษณะการระบายน้ำ การระบายอากาศ และความปลอดภัยของคนเดินถนนด้วย
| การกำหนดค่าตาข่าย | เนื้อหาวัสดุ | การพิจารณาโดยทั่วไป |
|---|---|---|
| ตาข่ายขนาดใหญ่ | โดยทั่วไปเนื้อหาวัสดุจะต่ำกว่า | การระบายน้ำและการระบายอากาศที่ดี |
| ตาข่ายมาตรฐาน | เนื้อหาวัสดุที่สมดุล | โครงสร้างพื้นอุตสาหกรรมทั่วไป |
| มินิตาข่าย | เนื้อหาวัสดุที่สูงขึ้น | มีประโยชน์เมื่อต้องมีช่องเปิดเล็กลง |
3. แบริ่ง-ขนาดแท่ง
ราวลูกปืนเป็นองค์ประกอบหลักในการรับน้ำหนัก-ของระบบตะแกรงหลายระบบ ความสูงและความกว้างส่งผลโดยตรงต่อปริมาณวัสดุที่ใช้
ตะแกรงที่ออกแบบมาสำหรับการโหลดที่หนักกว่าจึงอาจมีน้ำหนักมากกว่าแผงหน้าที่เบากว่า- แม้ว่าผลิตภัณฑ์ทั้งสองจะมีขนาดโดยรวมที่ใกล้เคียงกันก็ตาม
4. ปริมาณเรซินและไฟเบอร์กลาส
ตะแกรง FRP ประกอบด้วยการเสริมแรงไฟเบอร์กลาสที่ฝังอยู่ในเมทริกซ์เรซิน ข้อกำหนดการผลิตที่แตกต่างกันอาจส่งผลให้อัตราส่วนเรซิน-ต่อ-เส้นใยและความหนาแน่นของวัสดุแตกต่างกัน
ด้วยเหตุนี้ ผลิตภัณฑ์สองรายการที่มีความหนาระบุและขนาดตาข่ายเท่ากันจึงอาจมีน้ำหนักไม่เท่ากันทุกประการ
5. การรักษาพื้นผิว
การตกแต่งพื้นผิวอาจส่งผลเล็กน้อยต่อน้ำหนักเช่นกัน
พื้นผิวกันลื่น-แบบกรวดจะเพิ่มการเคลือบเรซิน-และ-แร่ที่ด้านบนของตะแกรง ในขณะที่พื้นผิวเว้าหรือแบบหล่อมีลักษณะทางเรขาคณิตที่แตกต่างกัน
อย่างไรก็ตาม ในการคำนวณทางวิศวกรรมส่วนใหญ่ ความแตกต่างด้านน้ำหนักหลักๆ มาจากรูปทรงของโครงสร้างและปริมาณวัสดุ ไม่ใช่เพียงผิวสำเร็จเพียงอย่างเดียว
น้ำหนักตะแกรง FRP เทียบกับน้ำหนักตะแกรงเหล็ก
หนึ่งในเหตุผลสำคัญที่วิศวกรพิจารณาว่าตะแกรง FRP มีน้ำหนักค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับตะแกรงเหล็กทั่วไป
| ปัจจัย | ตะแกรง FRP | ตะแกรงเหล็ก |
|---|---|---|
| การจัดการโดยทั่วไป | น้ำหนักเบาและง่ายต่อการจัดการ | หนักกว่า |
| การติดตั้งด้วยตนเอง | มักเป็นไปได้สำหรับแต่ละแผง | อาจต้องใช้อุปกรณ์ยกเพิ่มเติม |
| การขนส่ง | น้ำหนักที่ลดลงต่อแผงสามารถทำให้การขนส่งง่ายขึ้น | น้ำหนักการขนส่งที่สูงขึ้น |
| โครงสร้างที่มีอยู่ | ลดเดดโหลดที่เพิ่มขึ้นในหลายๆ แอปพลิเคชัน | โหลดที่ตายแล้วที่เพิ่มสูงขึ้น |
| การบำรุงรักษาการกัดกร่อน | ไม่จำเป็นต้องรักษาสนิมแบบเดิมๆ | อาจต้องมีการป้องกันการกัดกร่อนและการบำรุงรักษา |
น้ำหนักที่ลดลงไม่ได้หมายถึงความสามารถของโครงสร้างที่ลดลง การเปรียบเทียบที่ถูกต้องจะต้องพิจารณาถึงการออกแบบโครงสร้างที่สมบูรณ์ รวมถึงช่วงของการรับน้ำหนัก ความแข็ง และเงื่อนไขการรองรับ
วิธีการคำนวณน้ำหนักรวมของตะแกรง FRP
สำหรับการวางแผนโครงการ สามารถประมาณน้ำหนักตะแกรงรวมได้โดยใช้การคำนวณตามพื้นที่อย่างง่าย-:
น้ำหนักตะแกรงรวม=พื้นที่ตะแกรง × น้ำหนักต่อตารางเมตร
ตัวอย่างเช่น หากโครงการต้องการตะแกรง FRP ขนาด 80 ตร.ม. และผลิตภัณฑ์ที่เลือกมีน้ำหนักประมาณ 19.1 กก./ตร.ม.:
80 ตรม × 19.1 กก./ตรม.=1,528 กก
ข้อมูลนี้จะให้น้ำหนักวัสดุตะแกรงโดยประมาณก่อนพิจารณาคลิป ส่วนประกอบสนับสนุน บรรจุภัณฑ์ และส่วนประกอบการติดตั้งอื่นๆ
สำหรับการวางแผนการจัดซื้อและการขนส่ง ให้ใช้น้ำหนักสุทธิและน้ำหนักรวมที่ได้รับการยืนยันของผู้ผลิตเสมอ แทนที่จะใช้เฉพาะแผนภูมิทั่วไป
เหตุใดน้ำหนักตะแกรง FRP จึงมีความสำคัญระหว่างการติดตั้ง
น้ำหนักมีผลมากกว่าค่าขนส่ง สามารถส่งผลโดยตรงต่อวิธีการติดตั้งโปรเจ็กต์
- การจัดการด้วยตนเอง:แผงน้ำหนักเบามักถูกจัดวางโดยทีมงานติดตั้งขนาดเล็ก
- ข้อกำหนดในการยก:น้ำหนักแผงที่ต่ำกว่าสามารถลดความจำเป็นในการใช้อุปกรณ์ยกของหนักได้
- ข้อ จำกัด การเข้าถึง:ส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบามีประโยชน์ในพื้นที่จำกัดหรือ{0}}เข้าถึง-ยาก
- โครงสร้างที่มีอยู่:Dead Load ที่ต่ำกว่าอาจเป็นประโยชน์เมื่ออัปเกรดแพลตฟอร์มที่มีอยู่
- การขนส่ง:สามารถขนส่งแผงเพิ่มเติมได้ภายในขีดจำกัดน้ำหนักยานพาหนะที่กำหนด
- ความเร็วในการติดตั้ง:การจัดการที่ง่ายขึ้นสามารถลดความต้องการแรงงานได้
ข้อดีเหล่านี้เกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับทางเดินบนชั้นดาดฟ้า สิ่งอำนวยความสะดวกด้านน้ำเสีย โครงสร้างนอกชายฝั่ง และโครงการปรับปรุงเพิ่มเติมซึ่งการเข้าถึงอาจถูกจำกัด
ตะแกรง FRP ที่หนักกว่าหมายความว่ามันแข็งแกร่งกว่าเสมอหรือไม่?
เลขที่
ไม่ควรใช้น้ำหนักเพียงอย่างเดียวแทนข้อมูลโครงสร้าง
แผงที่หนักกว่าอาจมีวัสดุมากกว่า แต่ประสิทธิภาพการโหลดจริงขึ้นอยู่กับรูปทรงของตะแกรง การวางแนว{0}}แนวรับน้ำหนักของแท่ง สถาปัตยกรรมการเสริมแรง ช่วงรองรับ และคุณสมบัติของวัสดุ
ตัวอย่างเช่น ตะแกรง FRP แบบพัลทรูดใช้การเสริมแรงอย่างต่อเนื่องโดยเน้นตามความยาวของแถบแบริ่งเป็นหลัก สิ่งนี้สามารถให้ประสิทธิภาพของโครงสร้างที่มีทิศทางสูงโดยไม่ต้องพึ่งน้ำหนักวัสดุที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก
เมื่อเลือกตะแกรงวิศวกรจึงควรเปรียบเทียบ:
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก
- ช่วงการสนับสนุน
- การโก่งตัว
- ขนาดแท่งแบริ่ง-
- ความหนาของแผง
- น้ำหนักต่อตารางเมตร
- ข้อกำหนดพื้นผิว
ดูความสามารถในการรับน้ำหนักตะแกรง FRPและการโก่งตัวของตะแกรง FRPสำหรับปัจจัยเชิงโครงสร้างที่ควรประเมินร่วมกับน้ำหนัก
น้ำหนักตะแกรง FRP และระยะห่างรองรับ
น้ำหนักของตะแกรงนั้นมีส่วนช่วยในการรับน้ำหนักที่บรรทุกโดยโครงสร้างรองรับ
อย่างไรก็ตาม ไม่ควรกำหนดระยะห่างการรองรับจากน้ำหนักแผงเพียงอย่างเดียว ระบบโครงสร้างยังต้องคำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกจริง น้ำหนักรวม น้ำหนักกระแทก และการโก่งตัวที่อนุญาตด้วย
สำหรับการวางแผนการติดตั้ง โปรดดูที่ระยะห่างรองรับตะแกรง FRP: วิธีกำหนดระยะห่างของลำแสง.
ความแตกต่างนี้มีความสำคัญเนื่องจากแผงน้ำหนักเบายังคงต้องการระยะห่างการรองรับที่ออกแบบมาอย่างระมัดระวังเมื่ออยู่ภายใต้ภาระบริการที่สำคัญ
น้ำหนักตะแกรง FRP สำหรับการขนส่งและการขนส่ง
น้ำหนักต่อตารางเมตรมีประโยชน์ในการประมาณปริมาณการจัดส่ง
ตัวอย่างเช่น โครงการที่ใช้ตะแกรงขนาด 200 ตร.ม. ที่ 15 กก./ตร.ม. จะต้องใช้ประมาณ:
200 × 15=3,000 กก
อย่างไรก็ตาม น้ำหนักการจัดส่งจริงจะสูงขึ้นหลังจากเพิ่ม:
- วัสดุบรรจุภัณฑ์
- พาเลทหรือรางเลื่อน
- ตัวยึดและคลิป
- วัสดุป้องกัน
- ส่วนประกอบประดิษฐ์อื่นๆ
การจัดส่งระหว่างประเทศควรใช้รายการบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการยืนยันของซัพพลายเออร์และน้ำหนักรวมสำหรับเอกสารด้านลอจิสติกส์และศุลกากร
วิธีการเลือกความหนาของตะแกรง FRP ตามการใช้งาน
ควรเลือกความหนาตามความต้องการทางวิศวกรรม แทนที่จะเลือกผลิตภัณฑ์ที่เบาที่สุดที่มีอยู่
| แอปพลิเคชัน | การพิจารณาคัดเลือกทั่วไป | ลำดับความสำคัญของน้ำหนัก |
|---|---|---|
| ทางเดินเบา- | ข้อกำหนดในการโหลดและการขยายก่อน | สูง |
| แพลตฟอร์มอุตสาหกรรม | ปรับสมดุลความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วง และน้ำหนัก | ปานกลาง |
| แพลตฟอร์มสำหรับงานหนัก- | ประสิทธิภาพของโครงสร้างมีความสำคัญ | รอง |
| ทางเดินเข้าชั้นดาดฟ้า | น้ำหนัก การสัมผัสรังสียูวี และการเข้าถึงการบำรุงรักษา | สูง |
| แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง | ข้อกำหนดด้านการกัดกร่อน น้ำหนักบรรทุก ไฟไหม้ และสิ่งแวดล้อม | ปานกลาง |
ตะแกรง FRP แบบหล่อและแบบ Pultruded: การพิจารณาน้ำหนัก
ตะแกรง FRP สามารถผลิตได้โดยใช้กระบวนการที่แตกต่างกัน และสิ่งนี้ส่งผลต่อรูปทรงและลักษณะโครงสร้าง
ตะแกรง FRP แบบขึ้นรูปมักใช้สำหรับแพลตฟอร์มอุตสาหกรรมทั่วไป ทางเดิน พื้นที่ระบายน้ำ และสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน การเสริมแรงจะกระจายไปหลายทิศทาง
ตะแกรง FRP แบบ Pultrudedใช้การเสริมแรงตามยาวอย่างต่อเนื่อง และมักเลือกเมื่อต้องการความแรงในทิศทางที่สูงขึ้นและช่วงที่ยาวขึ้น
วิธีการผลิตทั้งสองวิธีไม่ควรตัดสินด้วยน้ำหนักเพียงอย่างเดียว ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับเส้นทางการรับน้ำหนักของโครงสร้างและข้อกำหนดของโครงการ
หากต้องการเปรียบเทียบโดยตรง โปรดดูที่Pultruded กับ Molded FRP Grating.
รายการตรวจสอบน้ำหนักตะแกรง FRP สำหรับผู้ซื้อ
ก่อนทำการสั่งซื้อ ให้ยืนยันข้อมูลต่อไปนี้กับผู้ผลิต:
- ความหนาของแผง
- ขนาดตาข่าย
- ขนาดแท่งแบริ่ง-
- ความยาวและความกว้างของแผง
- น้ำหนักต่อตารางเมตร
- พื้นที่ที่ต้องการทั้งหมด
- น้ำหนักสุทธิโดยประมาณทั้งหมด
- บรรจุภัณฑ์และน้ำหนักรวมขนส่ง
- ประเภทพื้นผิว
- ระบบเรซิน
- คะแนนโหลดและช่วงรองรับ
การให้ข้อมูลนี้ช่วยป้องกันข้อผิดพลาดเมื่อเปรียบเทียบราคาจากซัพพลายเออร์ที่แตกต่างกัน เนื่องจากแผงสองแผงที่มีขนาดระบุเหมือนกันอาจมีข้อกำหนดเฉพาะและน้ำหนักของวัสดุที่แตกต่างกัน
ความคิดสุดท้ายเกี่ยวกับน้ำหนักตะแกรง FRP
ตะแกรง FRP มีน้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับระบบพื้นโลหะทั่วไป แต่น้ำหนักที่แน่นอนขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
สำหรับการประมาณน้ำหนักตะแกรง FRP ที่เชื่อถือได้ ให้เริ่มต้นด้วยความหนา ขนาดตาข่าย แบริ่ง-รูปทรงแท่ง และน้ำหนักต่อตารางเมตร. จากนั้นคำนวณพื้นที่โครงการทั้งหมดและเพิ่มบรรจุภัณฑ์และอุปกรณ์เสริมเมื่อวางแผนการขนส่ง
สิ่งสำคัญที่สุดคือ ควรพิจารณาน้ำหนักร่วมกับความสามารถในการรับน้ำหนัก การโก่งตัว ระยะห่างรองรับ การเลือกเรซิน และข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม การเลือกแผงที่เบาที่สุดไม่จำเป็นต้องเป็นการตัดสินใจทางวิศวกรรมที่ดีที่สุดเสมอไป
ขอใบเสนอราคาน้ำหนักตะแกรง FRP และข้อมูลจำเพาะ
หากคุณมีแบบร่างโครงการหรือทราบพื้นที่แผง ความหนา ขนาดตาข่าย และเงื่อนไขการโหลดที่ต้องการ Preet สามารถช่วยยืนยันข้อกำหนดตะแกรง FRP ที่เหมาะสมและน้ำหนักการจัดส่งโดยประมาณได้
วอทส์แอพพ์: +86 138 5147 5666
อีเมล: info@preet.cn
